對于很多喜歡音樂的人來說，改音響讓很多人又愛又恨，非常期待改完以后的優(yōu)質(zhì)效果，但思想又止步于拆裝，破線會對原車造成大的傷害。其實這些顧慮大可打消，憑借著安裝技術(shù)和器材的合理搭配、選擇，都能夠?qū)崿F(xiàn)完全的無損安裝。這位寶馬GT330的車主從網(wǎng)上了解到德國伊頓品牌的喇叭非常不錯，而且上海音豪的改裝技術(shù)非常出色，對伊頓品牌的研究也非常的深，于是車主就來到了這里，為愛車升級音響。
由于廠家對于成本的控制，造成了汽車配置特別是音響系統(tǒng)受到了嚴(yán)重的減配。整體而言，寶馬原車的音響系統(tǒng)并沒有跟它的高端車定位相一致。原車音響缺乏清晰的層次感，低音彈性不夠，下潛深度較低，中音部分的人聲不夠凸顯且缺乏韻味，高音不夠通透靚麗，音樂的細(xì)節(jié)無法再現(xiàn)。于是根據(jù)車主對安裝的需求，為車主制定了伊頓品牌組合的升級方案。
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit one
前聲場喇叭：德國伊頓 寶馬專車專用三分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭
中置喇叭：德國伊頓 寶馬專車專用中高音喇叭
前聲場功放：德國伊頓 min300.2 兩路功放
后聲場功放：德國伊頓 mini150.4 四路功放
線材：正力車福專業(yè)保護輔助線材
隔音：俄羅斯STP舒適系列 csh銀衛(wèi)盾
喇叭方面，改裝技師使用了來自德國伊頓專為寶馬車型設(shè)計的喇叭，具有原位置、原線路無損安裝的特點，而且音質(zhì)的表現(xiàn)也尊崇了伊頓精準(zhǔn)自然、細(xì)膩真實的原聲表現(xiàn)，帶來最佳的原聲還原體驗。
改裝技師將德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭安裝在前聲場位置，后聲場搭配德國伊頓寶馬專車專用同軸喇叭，并為汽車添加德國伊頓寶馬專車專用中高音喇叭中置喇叭，全部原位安裝的喇叭帶來了立體環(huán)繞的現(xiàn)場表現(xiàn)，而且還使用csh銀衛(wèi)盾對門板做了雙層隔音處理，給喇叭提供了良好的隔音環(huán)境。
為了給到喇叭提供充足的功率補充，改裝技師為聲場喇叭添加了一臺德國伊頓 min300.2兩路功放和一臺德國伊頓mini150.4 四路功放，讓聲音的表現(xiàn)層次清晰、質(zhì)感十足，再為主機添加一臺意大利歐迪臣 bit one音頻處理器，來優(yōu)化音源，為音響系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的音頻信號，使音樂表現(xiàn)更加純凈、優(yōu)美。
【改裝效果點評】
德國伊頓寶馬專車專用音響，完美適配于原車安裝位，插頭對插，無損快速安裝，一目了然了！美好音樂輕松擁有，就是這么簡單，車主對音質(zhì)的提升十分滿意，對上海音豪的改裝技術(shù)非常的認(rèn)可。
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